是的，不但没有区别，甚至还赶不上老运5受人欢迎，毕竟换装了涡轮螺旋桨发动机的改装型运5若是没有质的跃升，总体成本不但比老运5高，而且性能上还大同小异，如此情况下用户用脚选择都知道用老运五划算。

更何况腾飞厂又不是没有前车之鉴，运五的母型号是苏联的安—2运输机，七十年代末安东诺夫设计局认为四十年代设计的安—2的性能太过老旧，有些不适应未来的发展。

便以安—2为基础，换装大功率的涡轮螺旋桨发动机，这就是安—2运输机的后继型号，安—3运输机。

从1980年开始立项，制造出数架原型机并进行了一系列测试飞行，最后的结果是这个型号无声无息的不了了之了。

究其原因无外乎只有一个，那就是除了换了个发动机外，安—3的性能并没有比安—2提升多少，反而因为涡轮螺旋桨发动机制造成本高，维护保养复杂，反倒是不如应用活塞发动机的安—2性价比高。

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